Rover 827 Si
vyrábané september 1988 – október 1989 · štvordverová, sedan · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | september 1988 |
| Ukončenie výroby | október 1989 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 124 kW (169 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 124 |
| Maximálny výkon (k) | 169 |
| Max. krútiaci moment | 225 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 6 |
|---|---|
| Ventily na valec | 4 |
| Objem motora | 2675 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 87,0 x 75,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,0 :1 |
| Max. výkon | 124 kW (169 k) |
| Výkon (kW) | 124 |
| Výkon (k) | 169 |
| Otáčky pri max. výkone | 5900 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 225 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4500 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 68 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 212 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 8,4 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 10,1 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4694 mm |
|---|---|
| Šírka | 1720 mm |
| Výška | 1398 mm |
| Rázvor | 2759 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1492 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1450 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1350 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 550 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1900 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1500 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 75 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 445 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 195/65VR15 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 195/65VR15 |
| Polomer otáčania | 11,1 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 2,92:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,79:1 |
| 3. stupeň | 1,22:1 |
| 4. stupeň | 0,91:1 |
| 5. stupeň | 0,75:1 |
| Spiatočka | 3,00:1 |
| Rozvodovka | 4,20:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.150 ot./min |
Exteriérmá 4 · nemá 17
| Stierače s cyklovačom | áno (nastaviteľné) |
|---|---|
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
Nemá / neuvádza sa (17)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 8 · nemá 21
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno |
|---|---|
| Nastaviteľný volant | áno |
| Zadné opierky hlavy | áno |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (21)
Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné a zadné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Rover 800-series (1986 – 1992)
- 820 Si · benzín · 103 kW (140 k) · 3 verzie
- Rover 820 Si5 rýchl., manuálna103 kW140 k
- Rover 820 Si4 rýchl., automatická98 kW133 k
- Rover 820 Si5 rýchl., manuálna98 kW133 k
- 820e · benzín · 88 kW (120 k) · 1 verzia
- Rover 820e5 rýchl., manuálna88 kW120 k
- 820i · benzín · 103 kW (140 k) · 1 verzia
- Rover 820i5 rýchl., manuálna103 kW140 k
- 825 Si · benzín · 127 kW (173 k) · 1 verzia
- Rover 825 Si5 rýchl., manuálna127 kW173 k
- 825 Sterling · benzín · 127 kW (173 k) · 2 verzie
- Rover 825 Sterling4 rýchl., automatická127 kW173 k
- Rover 825 Sterling5 rýchl., manuálna127 kW173 k
- 827 Si · benzín · 124 kW (169 k) · 2 verzie
- Rover 827 Si4 rýchl., automatická124 kW169 k
- Rover 827 Si5 rýchl., manuálna124 kW169 k
- 827 Sterling · benzín · 124 kW (169 k) · 2 verzie
- Rover 827 Sterling4 rýchl., automatická124 kW169 k
- Rover 827 Sterling5 rýchl., manuálna124 kW169 k
Rover 827 Si – o aute
Rover 827 Si je automobil, ktorý sa vyrábal v rokoch 1986 až 1992 a patrí do segmentu stredne veľkých automobilov. Tento model sa stal súčasťou radu Rover 800, ktorý bol známy svojou kombináciou komfortu, výkonu a technológie. Rover 827 Si bol vybavený výkonným benzinovým motorom s maximálnym výkonom 124 kW, čo zodpovedá približne 169 konským silám. Tento motor umožňoval autu dosahovať veľmi dobré jazdné vlastnosti a dynamiku, čo bolo v tej dobe veľmi atraktívne.
Jedným z hlavných rysov modelu Rover 827 Si bola jeho 5-stupňová manuálna prevodovka, ktorá poskytovala vodičovi plnú kontrolu nad výkonom vozidla. Táto prevodovka bola navrhnutá tak, aby ponúkala hladké a presné radenie, čo prispievalo k celkovému komfortu jazdy. V kombinácii s motorom to znamenalo, že auto malo dostatočnú akceleráciu a bolo schopné bez problémov zvládať aj dlhšie vzdialenosti.
Rover 827 Si sa vyznačoval elegantným a moderným dizajnom, ktorý bol typický pre automobily tej doby. Jeho línie boli hladké a aerodynamické, čo prispievalo nielen k estetike, ale aj k zníženiu odporu vzduchu. Interiér bol navrhnutý s dôrazom na komfort a kvalitu materiálov. Sedadlá boli priestranné a pohodlné, čo zaručovalo príjemnú jazdu aj na dlhších trasách. Výbava vozidla zahŕňala množstvo moderných prvkov, ako sú elektricky ovládané okná, klimatizácia a kvalitný audiosystém.
Bezpečnostné prvky Roveru 827 Si patrili medzi pokročilé pre svoju dobu. Auto bolo vybavené systémom ABS a niektorými pasívnymi bezpečnostnými prvkami, čo prispievalo k ochrane vodiča a pasažierov. Vzhľadom na svoju robustnú konštrukciu a kvalitné materiály bol Rover 827 Si považovaný za veľmi spoľahlivé vozidlo.
Celkovo je Rover 827 Si modelom, ktorý spája výkon, komfort a eleganciu v jednom balení. Aj keď je dnes považovaný za klasiku, jeho dizajn a technológie zanechali výraznú stopu v histórii automobilizmu. Tento automobil je skvelou voľbou pre tých, ktorí hľadajú niečo jedinečné a s príbehom.
Fotogaléria Rover 800-series
Partnerský odkaz