Rover 827 Si
vyrábané september 1988 – október 1989 · štvordverová, sedan · 4 rýchl., automatická · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., automatická |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | september 1988 |
| Ukončenie výroby | október 1989 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 124 kW (169 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 124 |
| Maximálny výkon (k) | 169 |
| Max. krútiaci moment | 225 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 6 |
|---|---|
| Ventily na valec | 4 |
| Objem motora | 2675 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 87,0 x 75,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,0 :1 |
| Max. výkon | 124 kW (169 k) |
| Výkon (kW) | 124 |
| Výkon (k) | 169 |
| Otáčky pri max. výkone | 5900 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 225 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4500 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 68 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 211 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 9,2 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 10,4 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4694 mm |
|---|---|
| Šírka | 1720 mm |
| Výška | 1398 mm |
| Rázvor | 2759 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1492 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1450 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1350 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 550 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1900 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1500 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 75 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 445 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 195/65VR15 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 195/65VR15 |
| Polomer otáčania | 11,1 m |
Prevodovka7
| 1. stupeň | 2,65:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,56:1 |
| 3. stupeň | 1,06:1 |
| 4. stupeň | 0,79:1 |
| Spiatočka | 1,90:1 |
| Rozvodovka | 4,27:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.400 ot./min |
Exteriérmá 4 · nemá 17
| Stierače s cyklovačom | áno (nastaviteľné) |
|---|---|
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
Nemá / neuvádza sa (17)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 8 · nemá 21
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno |
|---|---|
| Nastaviteľný volant | áno |
| Zadné opierky hlavy | áno |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (21)
Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné a zadné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Rover 800-series (1986 – 1992)
- 820 Si · benzín · 103 kW (140 k) · 3 verzie
- Rover 820 Si5 rýchl., manuálna103 kW140 k
- Rover 820 Si4 rýchl., automatická98 kW133 k
- Rover 820 Si5 rýchl., manuálna98 kW133 k
- 820e · benzín · 88 kW (120 k) · 1 verzia
- Rover 820e5 rýchl., manuálna88 kW120 k
- 820i · benzín · 103 kW (140 k) · 1 verzia
- Rover 820i5 rýchl., manuálna103 kW140 k
- 825 Si · benzín · 127 kW (173 k) · 1 verzia
- Rover 825 Si5 rýchl., manuálna127 kW173 k
- 825 Sterling · benzín · 127 kW (173 k) · 2 verzie
- Rover 825 Sterling4 rýchl., automatická127 kW173 k
- Rover 825 Sterling5 rýchl., manuálna127 kW173 k
- 827 Si · benzín · 124 kW (169 k) · 2 verzie
- Rover 827 Si4 rýchl., automatická124 kW169 k
- Rover 827 Si5 rýchl., manuálna124 kW169 k
- 827 Sterling · benzín · 124 kW (169 k) · 2 verzie
- Rover 827 Sterling4 rýchl., automatická124 kW169 k
- Rover 827 Sterling5 rýchl., manuálna124 kW169 k
Rover 827 Si – o aute
Model auta Rover 827 Si, vyrábaný v rokoch 1986 až 1992, je jedným z najznámejších zástupcov britskej automobilky Rover. Tento automobil sa vyznačuje elegantným dizajnom a komfortným interiérom, ktorý bol veľmi obľúbený medzi motoristami v tejto ére. Rover 827 Si patrí do strednej triedy a kombinuje výkon a pohodlie, čo z neho robí ideálnu voľbu pre dlhé cesty.
Rover 827 Si je poháňaný výkonným benzínovým motorom s objemom 2,7 litra, ktorý produkuje výkon 124 kW (169 hp). Tento motor je známy svojou pružnosťou a schopnosťou ponúknuť dostatok sily aj pri vyšších rýchlostiach. V kombinácii s 4-stupňovou automatickou prevodovkou poskytuje plynulý a pohodlný jazdný zážitok, čo je pre mnohých vodičov kľúčovým aspektom. Automatická prevodovka umožňuje jednoduché ovládanie a uvoľňuje vodiča od potreby neustále prepínať medzi prevodmi, čo je obzvlášť výhodné v mestskom prostredí.
Dizajn exteriéru Roveru 827 Si je charakteristický svojou elegantnou siluetou a dynamickými líniami. Predná časť vozidla je ozdobená výraznou maskou chladiča a štýlovými reflektormi, ktoré dodávajú autu moderný vzhľad. Interiér ponúka vysokú úroveň komfortu a kvality spracovania. Použité materiály sú príjemné na dotyk a celkový dizajn je orientovaný na pohodlie pasažierov. Sedadlá sú priestranné a dobre polstrované, čo zabezpečuje pohodlné sedenie aj na dlhších trasách.
Rover 827 Si sa tiež vyznačuje dobrými jazdnými vlastnosťami. Podvozok je navrhnutý tak, aby zabezpečil stabilitu a pohodlie pri jazde, pričom je schopný absorbovať nerovnosti na cestách. Vďaka dobrej trakcii a manévrovateľnosti sa s týmto autom veľmi dobre jazdí, alebo sa s ním zvládajú aj náročnejšie podmienky.
V oblasti bezpečnosti bol Rover 827 Si vybavený množstvom funkcií, ktoré zvyšovali ochranu pasažierov. Aj keď v súčasnosti neexistujú moderné asistenčné systémy, pre svoju dobu ponúkal tento model slušnú úroveň bezpečnosti.
Celkovo je Rover 827 Si automobilom, ktorý sa vyznačuje nielen výkonom a pohodlným jazdením, ale aj elegantným dizajnom a kvalitným spracovaním, čo z neho robí zaujímavú voľbu pre milovníkov klasických áut.
Fotogaléria Rover 800-series
Partnerský odkaz