Fiat Croma Turbo i.e.
vyrábané jún 1987 – február 1991 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | D (stredná trieda) |
| Začiatok výroby | jún 1987 |
| Ukončenie výroby | február 1991 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 110 kW (150 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 110 |
| Maximálny výkon (k) | 150 |
| Max. krútiaci moment | 247 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1995 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 84,0 x 90,0 mm |
| Kompresný pomer | 8,1 :1 |
| Max. výkon | 110 kW (150 k) |
| Výkon (kW) | 110 |
| Výkon (k) | 150 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 247 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2750 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | áno |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 70 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 210 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 7,9 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 8,3 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4495 mm |
|---|---|
| Šírka | 1760 mm |
| Výška | 1433 mm |
| Rázvor | 2660 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1495 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1485 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1186 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 534 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1720 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1200 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 580 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | 84 kg |
| Max. zaťaženie strechy | 80 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 500 – 1400 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 195/60VR14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 195/60VR14 |
| Polomer otáčania | 10,6 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,75:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,24:1 |
| 3. stupeň | 1,52:1 |
| 4. stupeň | 1,13:1 |
| 5. stupeň | 0,93:1 |
| Spiatočka | 3,58:1 |
| Rozvodovka | 3,42:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.450 ot./min |
Exteriérmá 3 · nemá 18
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Tónované sklá | áno |
| Predné hmlové svetlá | áno |
Nemá / neuvádza sa (18)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 10 · nemá 19
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno (šofér) |
|---|---|
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
| Nastaviteľný volant | áno |
| Zadné opierky hlavy | áno |
| Sklopné zadné sedadlá | áno (v častiach) |
| Stredová lakťová opierka | áno (predná a zadná) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (19)
Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Posuvné zadné sedadlá, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné a zadné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 8 rokov |
Ďalšie motorizácie Fiat Croma (1986 – 1991)
- CHT · benzín · 66 kW (90 k) · 1 verzia
- Fiat Croma CHT5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- Diesel · nafta · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Fiat Croma Diesel5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- i.e. · benzín · 85 kW (116 k) · 7 verzií
- Fiat Croma i.e.5 rýchl., manuálna85 kW116 k
- Fiat Croma i.e.4 rýchl., automatická88 kW120 k
- Fiat Croma i.e.5 rýchl., manuálna88 kW120 k
- Fiat Croma i.e. S4 rýchl., automatická85 kW116 k
- Fiat Croma i.e. S5 rýchl., manuálna85 kW116 k
- Fiat Croma i.e. SL4 rýchl., automatická85 kW116 k
- Fiat Croma i.e. SL5 rýchl., manuálna85 kW116 k
- Turbo · nafta · 74 kW (101 k) · 3 verzie
- Fiat Croma Turbo D5 rýchl., manuálna74 kW101 k
- Fiat Croma Turbo D5 rýchl., manuálna85 kW116 k
- Fiat Croma Turbo D.i.d.5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- Turbo · benzín · 110 kW (150 k) · 2 verzie
- Fiat Croma Turbo i.e.5 rýchl., manuálna110 kW150 k
- Fiat Croma Turbo i.e.5 rýchl., manuálna114 kW155 k
Fiat Croma Turbo i.e. – o aute
Fiat Croma Turbo i.e. je automobil, ktorý bol vyrábaný v rokoch 1986 až 1991 a stal sa jedným z ikonických modelov značky Fiat. Tento automobil patrí do segmentu stredne veľkých rodinných vozidiel a vyniká svojím moderným dizajnom, ktorý bol pre tú dobu veľmi inovatívny. Croma bola navrhnutá s dôrazom na pohodlie a priestor, čo z nej robilo ideálnu voľbu pre rodiny, ktoré potrebovali priestranné a komfortné vozidlo.
Pod kapotou modelu Fiat Croma Turbo i.e. sa nachádza silný benzínový motor s výkonom 110 kW, čo zodpovedá približne 150 konským silám. Tento motor je známy svojou dynamikou a schopnosťou poskytnúť dostatočný výkon pri akcelerácii. Motor je spárovaný s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňuje vodičovi plne využiť potenciál motora a užiť si športovejší zážitok z jazdy. Prevodovka je presná a dobre reaguje na pokyny vodiča, čo prispieva k celkovému komfortu pri šoférovaní.
Fiat Croma Turbo i.e. je tiež známy svojou dobrou spotrebou paliva, čo je v súčasnosti veľmi žiadaná vlastnosť. Na rozdiel od iných športovejších modelov tej doby, Croma dokáže poskytnúť vyvážený pomer medzi výkonom a hospodárnosťou, čo z nej robí praktickú voľbu nielen pre mestské jazdy, ale aj pre dlhšie cesty.
Interiér Fiat Croma je navrhnutý s dôrazom na pohodlie a ergonómiu. Sedadlá sú priestranné a pohodlné, pričom poskytujú dostatočnú oporu aj pri dlhších trasách. Palubná doska je prehľadná a intuitívna, čo uľahčuje ovládanie rôznych funkcií vozidla. Croma ponúka aj dostatočný batožinový priestor, čo je ďalším plusom pre rodinné výlety.
V oblasti bezpečnosti sa Fiat Croma Turbo i.e. môže pochváliť niekoľkými inovatívnymi prvkami, ktoré boli v tej dobe pokrokové. Stabilita a ovládateľnosť vozidla sú na veľmi dobrej úrovni, čo zvyšuje dôveru vodiča pri jazde. Celkovo je Fiat Croma Turbo i.e. skvelým príkladom kombinácie výkonu, komfortu a praktickosti, čo z neho robí atraktívny model aj po mnohých rokoch od jeho výroby.
Fotogaléria Fiat Croma
Partnerský odkaz