Lancia Thema 2.0 i.e. 16V
vyrábané december 1989 – október 1992 · štvordverová, sedan · 4 rýchl., automatická · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., automatická |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | december 1989 |
| Ukončenie výroby | október 1992 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 107 kW (146 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 107 |
| Maximálny výkon (k) | 146 |
| Max. krútiaci moment | 173 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 4 |
| Objem motora | 1995 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 84,0 x 90,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,9 :1 |
| Max. výkon | 107 kW (146 k) |
| Výkon (kW) | 107 |
| Výkon (k) | 146 |
| Otáčky pri max. výkone | 6000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 173 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4000 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 70 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 197 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 12,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 9,5 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4591 mm |
|---|---|
| Šírka | 1752 mm |
| Výška | 1433 mm |
| Rázvor | 2660 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1482 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1472 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1276 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 474 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1750 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1300 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 550 – 1000 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 175/70HR14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 175/70HR14 |
| Polomer otáčania | 10,6 m |
Prevodovka7
| 1. stupeň | 2,58:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,41:1 |
| 3. stupeň | 1,00:1 |
| 4. stupeň | 0,74:1 |
| Spiatočka | 2,88:1 |
| Rozvodovka | 4,20:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.300 ot./min |
Exteriérmá 4 · nemá 17
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
Nemá / neuvádza sa (17)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 10 · nemá 19
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno (šofér) |
|---|---|
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
| Nastaviteľný volant | áno |
| Zadné opierky hlavy | áno |
| Stredová lakťová opierka | áno (predná a zadná) |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné a zadné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (19)
Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Lancia Thema (1989 – 1992)
- 2.0 i.e. · benzín · 85 kW (116 k) · 5 verzií
- Lancia Thema 2.0 i.e.5 rýchl., manuálna85 kW116 k
- Lancia Thema 2.0 i.e. 16V4 rýchl., automatická107 kW146 k
- Lancia Thema 2.0 i.e. 16V5 rýchl., manuálna107 kW146 k
- Lancia Thema 2.0 i.e. E5 rýchl., manuálna85 kW116 k
- Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo 16V5 rýchl., manuálna132 kW180 k
- 8.32 · benzín · 151 kW (205 k) · 1 verzia
- Lancia Thema 8.325 rýchl., manuálna151 kW205 k
- Turbo · nafta · 87 kW (118 k) · 2 verzie
- Lancia Thema Turbo D4 rýchl., automatická87 kW118 k
- Lancia Thema Turbo D5 rýchl., manuálna87 kW118 k
- V6 · benzín · 110 kW (150 k) · 2 verzie
- Lancia Thema V63 rýchl., automatická110 kW150 k
- Lancia Thema V65 rýchl., manuálna110 kW150 k
Lancia Thema 2.0 i.e. 16V – o aute
Lancia Thema 2.0 i.e. 16V, vyrábaná v období od roku 1989 do 1992, patrila medzi zaujímavé a elegantné automobily svojej doby. Tento model bol koncipovaný ako luxusný sedan, ktorý kombinoval pohodlie a technologické inovácie s výkonom a štýlom. Lancia, známa svojou históriou v automobilovom priemysle, sa rozhodla v tomto modeli zamerať na segment strednej triedy a prilákať zákazníkov, ktorí hľadali niečo viac než len obyčajné auto.
Pod kapotou tohto modelu sa nachádzal benzínový motor s objemom 2,0 litra a výkonom 107 kW, čo zodpovedá približne 146 konským silám. Tento motor bol vybavený 16 ventily, čo zabezpečovalo optimálny prietok vzduchu a paliva, čím sa zlepšoval výkon a efektivita. Lancia Thema 2.0 i.e. bola schopná dosiahnuť veľmi slušné akcelerácie a maximálnu rýchlosť, čo z nej robilo atraktívne auto pre tých, ktorí si cenili dynamickú jazdu.
Automobil bol vybavený štyrmi rýchlostnými automatickými prevodovkami, ktoré zaisťovali plynulý a pohodlný prechod medzi jednotlivými prevodovými stupňami. Automatická prevodovka bola v tej dobe veľmi žiadaná, pretože uľahčovala jazdu v mestských podmienkach a na dlhších trasách. Ovládanie vozidla bolo intuitívne a ponúkalo vodičovi pocit kontroly a pohodlia.
Interiér Lancia Thema 2.0 i.e. bol navrhnutý s dôrazom na luxus a pohodlie. Kvalitné materiály, ako koža a jemné textílie, sa stretli s moderným dizajnom palubnej dosky. Vybavenie obsahovalo množstvo funkcií, vrátane klimatizácie, elektrických okien a vyhrievaných sedadiel, čo zvyšovalo komfort cestovania. Priestor pre pasažierov bol dostatočne veľký, čo robilo z tohto modelu ideálnu voľbu pre rodinné jazdy alebo dlhé cesty.
Lancia Thema 2.0 i.e. 16V tak predstavila kombináciu výkonu, luxusu a inovácií, ktorá zanechala svoj odtlačok v histórii automobilového priemyslu. Jej elegantný dizajn, silný motor a bohaté vybavenie z nej robili vyhľadávaný model, ktorý si dodnes získava obdivovateľov medzi milovníkmi klasických automobilov.
Fotogaléria Lancia Thema
Partnerský odkaz