Renault 20 GTD
vyrábané apríl 1980 – február 1984 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · diesel
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | apríl 1980 |
| Ukončenie výroby | február 1984 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | nafta |
| Výkon | 46 kW (64 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 46 |
| Maximálny výkon (k) | 64 |
| Max. krútiaci moment | 124 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 2068 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 86,0 x 89,0 mm |
| Kompresný pomer | 21,5 :1 |
| Max. výkon | 46 kW (64 k) |
| Výkon (kW) | 46 |
| Výkon (k) | 64 |
| Otáčky pri max. výkone | 4500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 124 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2250 ot./min |
| Palivový systém | nepriame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 67 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 146 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 20,6 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,9 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4520 mm |
|---|---|
| Šírka | 1726 mm |
| Výška | 1435 mm |
| Rázvor | 2659 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1444 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1438 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1250 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 400 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1650 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1300 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 625 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 395 – 1145 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165SR13 |
| Polomer otáčania | 10,4 m |
Exteriérmá 1 · nemá 20
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (20)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 3 · nemá 26
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (26)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Renault 20 (1977 – 1984)
- GTD · nafta · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 20 GTD5 rýchl., manuálna46 kW64 k
- LS · benzín · 75 kW (104 k) · 1 verzia
- Renault 20 LS5 rýchl., manuálna75 kW104 k
- TD · nafta · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 20 TD5 rýchl., manuálna46 kW64 k
- TL · benzín · 69 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault 20 TL4 rýchl., manuálna69 kW96 k
- TS · benzín · 75 kW (104 k) · 2 verzie
- Renault 20 TS5 rýchl., automatická75 kW104 k
- Renault 20 TS5 rýchl., manuálna75 kW104 k
- TX · benzín · 83 kW (115 k) · 2 verzie
- Renault 20 TX5 rýchl., automatická83 kW115 k
- Renault 20 TX5 rýchl., manuálna83 kW115 k
Renault 20 GTD – o aute
Renault 20 GTD je automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Renault v období od apríla 1980 do februára 1984. Tento model patrí do strednej triedy a bol navrhnutý ako praktické a komfortné vozidlo pre rodiny i podnikateľov. Renault 20 GTD sa vyznačuje elegantným dizajnom a robustnou konštrukciou, čo z neho robí obľúbený model medzi motoristami tej doby.
Pod kapotou Renaultu 20 GTD sa nachádza naftový motor s výkonom 46 kW (64 koní). Tento motor je známy svojou spoľahlivosťou a úspornosťou, čo je v prípade naftových motorov mimoriadne dôležité. Naftové motory sú často preferované pre svoje nižšie náklady na prevádzku a dlhšiu životnosť. Renault 20 GTD je vybavený 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňuje plynulé a efektívne radenie prevodov, čo prispieva k pohodlnému a dynamickému jazdnému zážitku.
Interiér Renaultu 20 GTD bol navrhnutý s dôrazom na komfort a praktickosť. Vozidlo ponúka dostatok priestoru pre pasažierov aj batožinu, čo je ideálne pre dlhšie cesty alebo rodinné výlety. Sedadlá sú pohodlné a ponúkajú dobrú oporu, zatiaľ čo palubná doska je prehľadná a intuitívna, čo uľahčuje ovládanie všetkých funkcií vozidla. Renault 20 GTD bol tiež vybavený množstvom praktických prvkov, ako sú úložné priestory, kvalitný audiosystém a klimatizácia, čo zvyšovalo pohodlie počas jazdy.
Bezpečnostné prvky vozidla boli v tej dobe na dobrej úrovni, pričom Renault sa snažil zaručiť maximálnu ochranu pasažierov. Model 20 GTD bol súčasťou širšieho portfólia, ktoré zahŕňalo aj ďalšie varianty a motorizácie, čím sa stal veľmi flexibilným a atraktívnym vozidlom pre široké spektrum zákazníkov.
Renault 20 GTD sa stal ikonou svojho času, a to najmä vďaka svojej kombinácii praktických vlastností, komfortu a ekonomickej prevádzke. Dodnes je obľúbeným modelom medzi zberateľmi veteránov a milovníkmi klasických automobilov, ktorí ocenia jeho historickú hodnotu a jedinečný dizajn.
Fotogaléria Renault 20
Partnerský odkaz