Renault 20 TD
vyrábané apríl 1980 – február 1984 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · diesel
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | apríl 1980 |
| Ukončenie výroby | február 1984 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | nafta |
| Výkon | 46 kW (64 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 46 |
| Maximálny výkon (k) | 64 |
| Max. krútiaci moment | 124 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 2068 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 86,0 x 89,0 mm |
| Kompresný pomer | 21,5 :1 |
| Max. výkon | 46 kW (64 k) |
| Výkon (kW) | 46 |
| Výkon (k) | 64 |
| Otáčky pri max. výkone | 4500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 124 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2250 ot./min |
| Palivový systém | nepriame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 67 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 146 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 20,6 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,9 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4520 mm |
|---|---|
| Šírka | 1726 mm |
| Výška | 1435 mm |
| Rázvor | 2659 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1444 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1438 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1250 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 400 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1650 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1300 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 625 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 395 – 1145 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165SR13 |
| Polomer otáčania | 10,4 m |
Interiérmá 3 · nemá 26
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (26)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Renault 20 (1977 – 1984)
- GTD · nafta · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 20 GTD5 rýchl., manuálna46 kW64 k
- LS · benzín · 75 kW (104 k) · 1 verzia
- Renault 20 LS5 rýchl., manuálna75 kW104 k
- TD · nafta · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 20 TD5 rýchl., manuálna46 kW64 k
- TL · benzín · 69 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault 20 TL4 rýchl., manuálna69 kW96 k
- TS · benzín · 75 kW (104 k) · 2 verzie
- Renault 20 TS5 rýchl., automatická75 kW104 k
- Renault 20 TS5 rýchl., manuálna75 kW104 k
- TX · benzín · 83 kW (115 k) · 2 verzie
- Renault 20 TX5 rýchl., automatická83 kW115 k
- Renault 20 TX5 rýchl., manuálna83 kW115 k
Renault 20 TD – o aute
Renault 20 TD je osobný automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Renault v období od apríla 1980 do februára 1984. Tento model patrí do segmentu stredne veľkých vozidiel a bol známy svojou kombináciou komfortu, priestornosti a hospodárnosti. Renault 20 TD bol poháňaný naftovým motorom s výkonom 46 kW (64 hp), čo z neho robilo adekvátne auto pre bežné rodinné použitie, ale aj pre dlhšie cesty.
Design Renaultu 20 TD bol charakteristický svojou elegantnou siluetou a prepracovanými líniami, ktoré mu dodávali moderný vzhľad pre svoju dobu. Auto malo priestranný interiér, ktorý pohodlne pojmul až päť cestujúcich. Sedadlá boli navrhnuté tak, aby poskytovali maximálny komfort, a vnútorný priestor bol dostatočne veľký na to, aby sa v ňom cítili pohodlne aj vyšší pasažieri. Kufor ponúkal dostatok miesta na batožinu, čo robilo z Renaultu 20 TD ideálne vozidlo pre rodinné výlety.
Pod kapotou sa nachádzal naftový motor, ktorý bol známy svojou spoľahlivosťou a úspornosťou. Motor s objemom 2,0 litra mal výkon 46 kW (64 hp), čo mu umožňovalo dosiahnuť slušné jazdné vlastnosti. S päťstupňovou manuálnou prevodovkou si vodič mohol vychutnať plynulé a presné radenie prevodov, čo prispievalo k celkovému zážitku z jazdy. V kombinácii s naftovým palivom bol Renault 20 TD známy nízkou spotrebou paliva, čo ho robilo ekonomickým variantom pre motoristov, ktorí hľadali efektívne riešenie pre každodenné jazdenie.
Renault 20 TD sa stal obľúbeným autom nielen vo Francúzsku, ale aj v mnohých iných krajinách, kde sa predával. Jeho kombinácia priestornosti, komfortu a úsporného motora sa ukázala byť atraktívna pre široké spektrum zákazníkov. Tento model sa tiež vyznačoval dobrou úrovňou vybavenia, ktoré zahŕňalo rôzne komfortné a bezpečnostné prvky, čo prispievalo k jeho popularite na trhu. Dnes je Renault 20 TD považovaný za zaujímavý kus automobilovej histórie, ktorý si získal srdcia mnohých motoristov.
Fotogaléria Renault 20
Partnerský odkaz