Renault 20 LS
vyrábané november 1977 – február 1984 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | november 1977 |
| Ukončenie výroby | február 1984 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 75 kW (104 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 75 |
| Maximálny výkon (k) | 104 |
| Max. krútiaci moment | 161 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1995 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 88,0 x 82,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,2 :1 |
| Max. výkon | 75 kW (104 k) |
| Výkon (kW) | 75 |
| Výkon (k) | 104 |
| Otáčky pri max. výkone | — |
| Max. krútiaci moment | 161 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | — |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 67 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 170 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 13,2 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 9,4 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4520 mm |
|---|---|
| Šírka | 1726 mm |
| Výška | 1435 mm |
| Rázvor | 2659 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1444 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1438 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1175 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 455 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1630 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1200 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 587 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 395 – 1145 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165SR13 |
| Polomer otáčania | 10,4 m |
Interiérmá 3 · nemá 26
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (26)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Renault 20 (1977 – 1984)
- GTD · nafta · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 20 GTD5 rýchl., manuálna46 kW64 k
- LS · benzín · 75 kW (104 k) · 1 verzia
- Renault 20 LS5 rýchl., manuálna75 kW104 k
- TD · nafta · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 20 TD5 rýchl., manuálna46 kW64 k
- TL · benzín · 69 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault 20 TL4 rýchl., manuálna69 kW96 k
- TS · benzín · 75 kW (104 k) · 2 verzie
- Renault 20 TS5 rýchl., automatická75 kW104 k
- Renault 20 TS5 rýchl., manuálna75 kW104 k
- TX · benzín · 83 kW (115 k) · 2 verzie
- Renault 20 TX5 rýchl., automatická83 kW115 k
- Renault 20 TX5 rýchl., manuálna83 kW115 k
Renault 20 LS – o aute
Renault 20 LS je automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Renault v období od novembra 1977 do februára 1984. Tento model patrí medzi stredne veľké automobily a vyniká svojou praktickosťou, pohodlnosťou a rozumnou cenou, čo ho robilo populárnym medzi rodinami a jednotlivcami, ktorí hľadali spoľahlivé vozidlo na každodenné použitie.
Renault 20 LS bol poháňaný benzínovým motorom s výkonom 75 kW (104 hp), čo mu poskytovalo dostatočnú silu na jazdu v rôznych podmienkach. Motor bol kombinovaný s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňovala hladké a presné radenie, čím sa zvyšovala komfortnosť jazdy. Vozidlo sa vyznačovalo dobrými jazdnými vlastnosťami a stabilitou, čo prispievalo k príjemnému zážitku z riadenia.
Dizajn Renaultu 20 LS bol moderný pre svoju dobu, s elegantnými líniami a aerodynamickým tvarom, ktorý prispieval k zníženej spotrebe paliva. Interiér bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a praktickosť. Ponúkal dostatok miesta pre päť cestujúcich a malý batožinový priestor, ktorý bol dostatočne priestranný na bežné potreby. Mnohé modely boli vybavené rôznymi komfortnými prvkami, ako sú nastaviteľné sedadlá a kvalitné audio systémy.
Bezpečnosť bola v tom čase tiež na úrovni, pričom vozidlo ponúkalo základné bezpečnostné prvky, ako sú bezpečnostné pásy a robustná konštrukcia karosérie. Renault 20 LS bol známy svojou spoľahlivosťou, čo z neho robilo obľúbenú voľbu medzi vodičmi, ktorí hľadali auto s nízkymi prevádzkovými nákladmi a minimálnou potrebou údržby.
V priebehu svojej produkcie sa Renault 20 LS stal dôležitou súčasťou modelového portfólia značky a reprezentoval kvalitný francúzsky automobil, ktorý dokázal kombinovať výkon, komfort a cenovú dostupnosť. Dnes je tento model považovaný za klasiku a zberateľský kúsok, ktorý oslovuje milovníkov automobilov a histórie. Jeho miesto v automobilovom priemysle je nezmazateľné, a aj po mnohých rokoch si zachováva svoj šarm a pôvab.
Fotogaléria Renault 20
Partnerský odkaz