Škoda 120 L
vyrábané január 1983 – december 1990 · štvordverová, sedan · 4 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne5
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | január 1983 |
| Ukončenie výroby | december 1990 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 39 kW (53 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 39 |
| Maximálny výkon (k) | 53 |
| Max. krútiaci moment | 85 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1174 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 72,0 x 72,0 mm |
| Kompresný pomer | 8,5 :1 |
| Max. výkon | 39 kW (53 k) |
| Výkon (kW) | 39 |
| Výkon (k) | 53 |
| Otáčky pri max. výkone | 5000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 85 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 36 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 140 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 19,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,9 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4200 mm |
|---|---|
| Šírka | 1610 mm |
| Výška | 1400 mm |
| Rázvor | 2400 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1390 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1350 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 922 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 353 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1275 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 700 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 400 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 280 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165SR13 |
| Polomer otáčania | 11,0 m |
Prevodovka6
| 1. stupeň | 3,80:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,12:1 |
| 3. stupeň | 1,41:1 |
| 4. stupeň | 0,96:1 |
| Spiatočka | 3,27:1 |
| Rozvodovka | 4,22:1 |
Interiérmá 3 · nemá 26
| Sklopné zadné sedadlá | áno (v častiach) |
|---|---|
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (26)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 5.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Škoda 120/130 (1983 – 1990)
- 120 L · benzín · 39 kW (53 k) · 1 verzia
- Škoda 120 L4 rýchl., manuálna39 kW53 k
- 120 LS · benzín · 39 kW (53 k) · 1 verzia
- Škoda 120 LS4 rýchl., manuálna39 kW53 k
- 130 GL · benzín · 46 kW (63 k) · 1 verzia
- Škoda 130 GL5 rýchl., manuálna46 kW63 k
- 130 GLS · benzín · 46 kW (63 k) · 1 verzia
- Škoda 130 GLS5 rýchl., manuálna46 kW63 k
- 130 L · benzín · 46 kW (63 k) · 1 verzia
- Škoda 130 L5 rýchl., manuálna46 kW63 k
- 130 LS · benzín · 46 kW (63 k) · 1 verzia
- Škoda 130 LS5 rýchl., manuálna46 kW63 k
Škoda 120 L – o aute
Škoda 120 L je ikonický model automobilu, ktorý sa vyrábal v Československu od januára 1983 až do decembra 1990. Tento automobil bol súčasťou populárnej rodiny vozidiel Škoda, ktorá si získala srdcia mnohých motoristov nielen v Československu, ale aj v zahraničí. Model 120 L bol navrhnutý ako praktický a cenovo dostupný automobil pre široké spektrum zákazníkov.
Pod kapotou sa nachádzal benzínový motor s výkonom 39 kW, čo zodpovedá približne 53 konským silám. Tento motor bol známy svojou spoľahlivosťou a jednoduchou údržbou, čo ho robilo ideálnym pre bežných vodičov. S motorom bol spojený štvorgeneračný manuálny prevodový systém, ktorý umožňoval hladký a komfortný prejazd mestskými ulicami aj diaľnicami. Vozidlo dosahovalo maximálnu rýchlosť okolo 130 km/h, čo bolo v tej dobe celkom slušné.
Dizajn Škody 120 L bol typický pre svojich predchodcov, s ostrými líniami a jednoduchými tvarmi. Karoséria mala kompaktné rozmery, čo uľahčovalo parkovanie a manévrovanie v mestských oblastiach. Predná časť vozidla bola vybavená klasickými reflektormi a mriežkou chladiča, ktorá pridávala na jeho charakteristickom vzhľade. Interiér bol prakticky usporiadaný, s dôrazom na funkčnosť. Sedadlá boli pohodlné a dostatočne priestranné pre štyroch dospelých pasažierov.
Škoda 120 L bola tiež známa svojou robustnosťou a odolnosťou voči nepriaznivým poveternostným podmienkam, čo ju robilo obľúbenou voľbou medzi vodičmi v rôznych regiónoch. Auto sa často používalo nielen na každodenné dochádzanie, ale aj na rodinné výlety, čo potvrdzovalo jeho univerzálnosť.
Vyrábané v Československu, Škoda 120 L sa stala symbolom doby. Tento model bol dostupný v rôznych farebných variantoch a jeho popularita pretrvávala aj po ukončení výroby. Dnes je tento automobil vyhľadávaný medzi zberateľmi a milovníkmi historických vozidiel, pričom nostalgicky pripomína obdobie, keď automobilizmus zažíval dynamický rozvoj. Škoda 120 L tak ostáva významnou súčasťou histórie automobilovej výroby v Československu.
Fotogaléria Škoda 120/130
Partnerský odkaz