Všeobecne5
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | január 1985 |
| Ukončenie výroby | október 1989 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 46 kW (63 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 46 |
| Maximálny výkon (k) | 63 |
| Max. krútiaci moment | 103 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1289 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 75,0 x 72,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,7 :1 |
| Max. výkon | 46 kW (63 k) |
| Výkon (kW) | 46 |
| Výkon (k) | 63 |
| Otáčky pri max. výkone | 5000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 103 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2850 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 36 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 150 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 15,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,3 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4200 mm |
|---|---|
| Šírka | 1610 mm |
| Výška | 1400 mm |
| Rázvor | 2400 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1390 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1350 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 940 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 345 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1285 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 750 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 400 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 280 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165SR13 |
| Polomer otáčania | 11,0 m |
Prevodovka7
| 1. stupeň | 3,80:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,12:1 |
| 3. stupeň | 1,41:1 |
| 4. stupeň | 1,08:1 |
| 5. stupeň | 0,83:1 |
| Spiatočka | 3,27:1 |
| Rozvodovka | 3,90:1 |
Interiérmá 4 · nemá 25
| Sklopné zadné sedadlá | áno (v častiach) |
|---|---|
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (25)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 5.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Škoda 120/130 (1983 – 1990)
- 120 L · benzín · 39 kW (53 k) · 1 verzia
- Škoda 120 L4 rýchl., manuálna39 kW53 k
- 120 LS · benzín · 39 kW (53 k) · 1 verzia
- Škoda 120 LS4 rýchl., manuálna39 kW53 k
- 130 GL · benzín · 46 kW (63 k) · 1 verzia
- Škoda 130 GL5 rýchl., manuálna46 kW63 k
- 130 GLS · benzín · 46 kW (63 k) · 1 verzia
- Škoda 130 GLS5 rýchl., manuálna46 kW63 k
- 130 L · benzín · 46 kW (63 k) · 1 verzia
- Škoda 130 L5 rýchl., manuálna46 kW63 k
- 130 LS · benzín · 46 kW (63 k) · 1 verzia
- Škoda 130 LS5 rýchl., manuálna46 kW63 k
Škoda 130 L – o aute
Škoda 130 L je automobil, ktorý bol vyrábaný v Československu od januára 1985 do októbra 1989. Tento model sa tešil obľube medzi motoristami vďaka svojej spoľahlivosti, jednoduchosti údržby a praktickému dizajnu. Ako súčasť rodiny modelov Škoda 100/110, 130 L patrí medzi kompaktné vozidlá, ktoré sa vyznačujú funkčnými vlastnosťami a robustnou konštrukciou.
Pod kapotou Škody 130 L sa nachádza benzínový motor s výkonom 46 kW (63 koní), ktorý poskytuje dostatočnú silu na každodenné jazdenie aj na dlhšie trasy. Motor je umiestnený na zadnej strane vozidla, čo je typické pre túto radu automobilov. V kombinácii s manuálnou 5-stupňovou prevodovkou ponúka auto dobrú dynamiku a flexibilitu v rôznych jazdných podmienkach.
Dizajn Škody 130 L je jednoduchý, ale funkčný. Exteriér vozidla má klasické línie, ktoré sa hodia do doby jeho výroby. Predná časť je vybavená výraznými svetlometmi a mriežkou chladiča, ktorá dodáva autu charakteristický vzhľad. Interiér je priestranný, s dostatkom miesta pre posádku aj batožinu. Materiály použité v interiéri sú odolné, čo zaručuje dlhú životnosť, aj keď komfort môže byť v porovnaní s modernými automobilmi o niečo nižší.
Škoda 130 L sa vyznačuje aj dobrými jazdnými vlastnosťami. Vďaka svojej konštrukcii a odpruženiu je schopná zvládať aj náročnejšie cesty, čo z nej robí ideálne auto na cestovanie po českých a slovenských cestách. Spotreba paliva je prijateľná, čo je ďalším plusom pre motoristov, ktorí hľadajú ekonomické a praktické vozidlo.
V období svojho výrobného cyklu sa Škoda 130 L stala symbolom svojej doby a obľúbeným autom pre mnohých československých motoristov. Dnes je tento model považovaný za klasiku a jeho majitelia si ho často cenia pre jeho historickú hodnotu a nostalgický nádych. Vzhľadom na svoju jednoduchosť a robustnosť sa aj po rokoch dokáže udržať na cestách a získať si srdcia fanúšikov automobilizmu.




