Fiat Uno Turbo i.e. trojdverový hatchback
vyrábané jún 1985 – október 1989 · trojdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | B (malé) |
| Začiatok výroby | jún 1985 |
| Ukončenie výroby | október 1989 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 77 kW (105 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 77 |
| Maximálny výkon (k) | 105 |
| Max. krútiaci moment | 147 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1301 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 80,5 x 63,9 mm |
| Kompresný pomer | 7,7 :1 |
| Max. výkon | 77 kW (105 k) |
| Výkon (kW) | 77 |
| Výkon (k) | 105 |
| Otáčky pri max. výkone | 5750 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 147 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3200 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | áno |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 42 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 200 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 8,3 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,4 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3644 mm |
|---|---|
| Šírka | 1560 mm |
| Výška | 1370 mm |
| Rázvor | 2362 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1330 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1300 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 838 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 442 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1280 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 900 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 419 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 75 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 225 – 968 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 175/60HR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 175/60HR13 |
| Polomer otáčania | 9,4 m |
Ďalšie motorizácie Fiat Uno trojdverový hatchback (1983 – 1989)
- 45 · benzín · 32 kW (44 k) · 4 verzie
- Fiat Uno 454 rýchl., manuálna32 kW44 k
- Fiat Uno 454 rýchl., manuálna32 kW44 k
- Fiat Uno 454 rýchl., manuálna33 kW45 k
- Fiat Uno 454 rýchl., manuálna33 kW45 k
- 45 ES · benzín · 33 kW (45 k) · 2 verzie
- Fiat Uno 45 ES5 rýchl., manuálna33 kW45 k
- Fiat Uno 45 ES5 rýchl., manuálna33 kW45 k
- 45 S · benzín · 32 kW (44 k) · 2 verzie
- Fiat Uno 45 S4 rýchl., manuálna32 kW44 k
- Fiat Uno 45 S4 rýchl., manuálna32 kW44 k
- 55 S · benzín · 40 kW (55 k) · 2 verzie
- Fiat Uno 55 S5 rýchl., manuálna40 kW55 k
- Fiat Uno 55 S5 rýchl., manuálna40 kW55 k
- 60 · benzín · 43 kW (58 k) · 2 verzie
- Fiat Uno 604 rýchl., manuálna43 kW58 k
- Fiat Uno 604 rýchl., manuálna43 kW58 k
- 60 D · nafta · 44 kW (60 k) · 2 verzie
- Fiat Uno 60 D5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Fiat Uno 60 D5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 60 S · benzín · 43 kW (58 k) · 2 verzie
- Fiat Uno 60 S4 rýchl., manuálna43 kW58 k
- Fiat Uno 60 S4 rýchl., manuálna43 kW58 k
- 75 i.e. · benzín · 55 kW (75 k) · 4 verzie
- Fiat Uno 75 i.e.5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Fiat Uno 75 i.e.5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Fiat Uno 75 i.e. SX5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Fiat Uno 75 i.e. SX5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Diesel · nafta · 33 kW (45 k) · 2 verzie
- Fiat Uno Diesel5 rýchl., manuálna33 kW45 k
- Fiat Uno Diesel5 rýchl., manuálna33 kW45 k
- Turbo · benzín · 77 kW (105 k) · 2 verzie
- Fiat Uno Turbo i.e.5 rýchl., manuálna77 kW105 k
- Fiat Uno Turbo i.e.5 rýchl., manuálna77 kW105 k
Fiat Uno Turbo i.e. trojdverový hatchback – o aute
Fiat Uno Turbo i.e. je ikonický automobil, ktorý sa vyrábal v rokoch 1983 až 1989 a patrí do rodiny malých hatchbackov. Tento model bol vytvorený s cieľom ponúknuť dynamický a športový zážitok z jazdy, pričom si zachoval praktickosť a efektívnosť, ktorými je Fiat známy. Vďaka svojmu športovému charakteru sa Fiat Uno Turbo i.e. stal populárnym nie len medzi mladými vodičmi, ale aj medzi automobilovými nadšencami.
Pod kapotou sa nachádza štvorvalcový motor s objemom 1,4 litra, ktorý produkuje výkon 77 kW (105 hp). Tento motor bol vybavený turbodúchadlom, čo mu poskytovalo nielen skvelú akceleráciu, ale aj výrazne lepšiu dynamiku v porovnaní s bežnými modelmi Uno. Vďaka tejto technológii dokázal Fiat Uno Turbo i.e. zrýchliť z 0 na 100 km/h za približne 8 sekúnd, čo bolo v tej dobe veľmi pôsobivé. Motor bol spojený s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňovala hladké a presné radenie prevodových stupňov.
Fiat Uno Turbo i.e. mal tiež športovo ladený podvozok, ktorý bol navrhnutý tak, aby poskytoval výbornú ovládateľnosť a stabilitu v zákrutách. V porovnaní s bežným Uno bol tento model nižší a mal širší rozchod kolies, čo prispievalo k lepšiemu jazdnému výkonu. Zároveň bol vybavený výkonnými brzdami, ktoré zabezpečovali bezpečné zastavenie aj pri vyšších rýchlostiach.
Exteriér Fiat Uno Turbo i.e. sa vyznačoval športovými prvkami, ako sú agresívne nárazníky, bočné prahy a atraktívne disky kolies. Tieto detaily pridávali na jeho dynamickom vzhľade a podčiarkovali jeho športovú povahu. Interiér bol jednoducho ale funkčne zariadený, pričom sa kládol dôraz na pohodlie vodiča a spolujazdcov.
Fiat Uno Turbo i.e. sa stal symbolom 80. rokov a dodnes si našiel svojich fanúšikov, ktorí ocenia jeho jedinečný charakter, športové výkony a kompaktné rozmery, ktoré sú ideálne pre mestskú dopravu. Tento model je často vyhľadávaný medzi zberateľmi a milovníkmi klasických áut, a to nielen pre svoj výkon, ale aj pre jeho historickú hodnotu a unikátny dizajn.
Fotogaléria Fiat Uno trojdverový hatchback
Partnerský odkaz