Citroën Visa GTI
vyrábané január 1985 – marec 1987 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | B (malé) |
| Začiatok výroby | január 1985 |
| Ukončenie výroby | marec 1987 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 77 kW (105 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 77 |
| Maximálny výkon (k) | 105 |
| Max. krútiaci moment | 132 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1580 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 83,0 x 73,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,8 :1 |
| Max. výkon | 77 kW (105 k) |
| Výkon (kW) | 77 |
| Výkon (k) | 105 |
| Otáčky pri max. výkone | 6250 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 132 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4000 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 40 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 188 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 9,1 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,4 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3725 mm |
|---|---|
| Šírka | 1600 mm |
| Výška | 1370 mm |
| Rázvor | 2420 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1388 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1265 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 850 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 360 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1210 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 750 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 425 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 60 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 300 – 673 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | torzná tyč |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 185/60HR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 185/60HR13 |
| Polomer otáčania | 10,1 m |
Exteriérmá 2 · nemá 19
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
Nemá / neuvádza sa (19)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 4 · nemá 25
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (25)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 5 rokov |
Ďalšie motorizácie Citroën Visa (1981 – 1988)
- 11 E · benzín · 37 kW (50 k) · 1 verzia
- Citroën Visa 11 E4 rýchl., manuálna37 kW50 k
- 11 RE · benzín · 37 kW (50 k) · 1 verzia
- Citroën Visa 11 RE4 rýchl., manuálna37 kW50 k
- 14 GT · benzín · 59 kW (80 k) · 1 verzia
- Citroën Visa 14 GT5 rýchl., manuálna59 kW80 k
- 14 TRS · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Citroën Visa 14 TRS4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 17 D · nafta · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Citroën Visa 17 D4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 17 RD · nafta · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Citroën Visa 17 RD4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Chrono · benzín · 57 kW (80 k) · 1 verzia
- Citroën Visa Chrono5 rýchl., manuálna57 kW80 k
- Club · benzín · 24 kW (33 k) · 1 verzia
- Citroën Visa Club4 rýchl., manuálna24 kW33 k
- GTI · benzín · 77 kW (105 k) · 1 verzia
- Citroën Visa GTI5 rýchl., manuálna77 kW105 k
- L · benzín · 36 kW (50 k) · 1 verzia
- Citroën Visa L4 rýchl., manuálna36 kW50 k
- Special · benzín · 24 kW (33 k) · 1 verzia
- Citroën Visa Special4 rýchl., manuálna24 kW33 k
- Super · benzín · 36 kW (50 k) · 2 verzie
- Citroën Visa Super E4 rýchl., manuálna36 kW50 k
- Citroën Visa Super X4 rýchl., manuálna46 kW64 k
Citroën Visa GTI – o aute
Citroën Visa GTI je jedným z ikonických modelov francúzskej automobilky Citroën, ktorý bol vyrábaný v období od januára 1985 do marca 1987. Tento hatchback sa stal populárnym najmä medzi motoristami, ktorí hľadali kombináciu kompaktných rozmerov, športových vlastností a pohodlného jazdenia. Visa GTI bola zameraná na mladších vodičov a nadšencov športovej jazdy, a to predovšetkým vďaka svojim dynamickým schopnostiam.
Pod kapotou sa nachádzal 1,6-litrový benzínový motor s výkonom 77 kW, čo zodpovedá približne 105 konským silám. Tento motor bol známy svojou pružnosťou a schopnosťou poskytnúť dostatočný výkon na to, aby Visa GTI zvládla zrýchlenie z 0 na 100 km/h v relatívne krátkom čase. Motor bol spojený s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňovala vodičovi maximálne využiť potenciál motora a užiť si športovú jazdu. Vďaka dobre naladenej prevodovke sa Visa GTI vyznačovala presným radením a príjemným pocitom z jazdy.
Vzhľadom na svoj športový charakter mala Visa GTI aj vylepšené podvozkové komponenty. Zosilnené odpruženie a stabilizátory zabezpečovali lepšiu stabilitu a ovládateľnosť vozidla, čo prispievalo k zážitku z jazdy na kľukatých cestách. Exteriér vozidla bol charakteristický športovými líniami, agresívnejšími nárazníkmi a širšími blatníkmi, ktoré naznačovali jeho výkonové ambície.
Interiér Citroëna Visa GTI bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a funkčnosť. Vodič a pasažieri mali k dispozícii dostatok priestoru, a to aj napriek kompaktným rozmerom vozidla. Športové sedadlá poskytovali dobré bočné vedenie a podporu, čo bolo dôležité pri dynamickej jazde. Palubná doska obsahovala všetky potrebné ovládacie prvky a prístroje, ktoré poskytovali vodičovi dôležité informácie o stave vozidla.
Celkovo sa Citroën Visa GTI stal symbolom športovej kultúry 80. rokov a dodnes si získava priazeň automobilových nadšencov. Jeho kombinácia výkonu, dizajnu a komfortu robí z tohto modelu zaujímavú voľbu pre tých, ktorí hľadajú klasický automobil s dušou.
Fotogaléria Citroën Visa
Partnerský odkaz