Citroën Visa Super E
vyrábané marec 1981 – november 1983 · päťdverová, hatchback · 4 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | B (malé) |
| Začiatok výroby | marec 1981 |
| Ukončenie výroby | november 1983 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 36 kW (50 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 36 |
| Maximálny výkon (k) | 50 |
| Max. krútiaci moment | 81 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1124 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 72,0 x 69,0 mm |
| Kompresný pomer | 10,2 :1 |
| Max. výkon | 36 kW (50 k) |
| Výkon (kW) | 36 |
| Výkon (k) | 50 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 81 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2500 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 40 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 140 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 16,8 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 6,2 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3725 mm |
|---|---|
| Šírka | 1535 mm |
| Výška | 1430 mm |
| Rázvor | 2430 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1290 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1240 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 810 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 425 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1235 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 750 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 405 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 300 – 690 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | torzná tyč |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 145SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 145SR13 |
| Polomer otáčania | 9,4 m |
Exteriérmá 1 · nemá 20
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (20)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 2 · nemá 27
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Počítadlo dní | áno |
Nemá / neuvádza sa (27)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ teploty chladiacej vody, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 5 rokov |
Ďalšie motorizácie Citroën Visa (1981 – 1988)
- 11 E · benzín · 37 kW (50 k) · 1 verzia
- Citroën Visa 11 E4 rýchl., manuálna37 kW50 k
- 11 RE · benzín · 37 kW (50 k) · 1 verzia
- Citroën Visa 11 RE4 rýchl., manuálna37 kW50 k
- 14 GT · benzín · 59 kW (80 k) · 1 verzia
- Citroën Visa 14 GT5 rýchl., manuálna59 kW80 k
- 14 TRS · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Citroën Visa 14 TRS4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 17 D · nafta · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Citroën Visa 17 D4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 17 RD · nafta · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Citroën Visa 17 RD4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Chrono · benzín · 57 kW (80 k) · 1 verzia
- Citroën Visa Chrono5 rýchl., manuálna57 kW80 k
- Club · benzín · 24 kW (33 k) · 1 verzia
- Citroën Visa Club4 rýchl., manuálna24 kW33 k
- GTI · benzín · 77 kW (105 k) · 1 verzia
- Citroën Visa GTI5 rýchl., manuálna77 kW105 k
- L · benzín · 36 kW (50 k) · 1 verzia
- Citroën Visa L4 rýchl., manuálna36 kW50 k
- Special · benzín · 24 kW (33 k) · 1 verzia
- Citroën Visa Special4 rýchl., manuálna24 kW33 k
- Super · benzín · 36 kW (50 k) · 2 verzie
- Citroën Visa Super E4 rýchl., manuálna36 kW50 k
- Citroën Visa Super X4 rýchl., manuálna46 kW64 k
Citroën Visa Super E – o aute
Citroën Visa Super E je automobil, ktorý sa vyrábal v období od marca 1981 do novembra 1983. Tento model patrí medzi malé mestské vozidlá, ktoré sa vyznačujú praktickosťou, úspornosťou a výnimočným francúzskym dizajnom. Visa Super E bol navrhnutý tak, aby spĺňal požiadavky moderných vodičov, ktorí hľadali efektívne a pohodlné vozidlo na každodenné používanie.
Srdcom tohto modelu je benzínový motor s objemom 1,1 litra, ktorý produkuje výkon 36 kW, čo zodpovedá približne 50 konským silám. Tento motor je spojený so štvorgeneračnou manuálnou prevodovkou, ktorá zabezpečuje plynulé a presné radenie prevodov. Vďaka tejto kombinácii je Citroën Visa Super E schopný dosiahnuť uspokojivý výkon pri zachovaní nízkej spotreby paliva, čo je pre mestské automobily kľúčové.
Dizajn Citroënu Visa Super E je typicky francúzsky, s jemnými krivkami a kompaktnými rozmermi, ktoré zaručujú dobrú manévrovateľnosť v mestských podmienkach. Interiér vozidla ponúka prekvapivo priestranný pocit, pričom sa kladie dôraz na pohodlie pasažierov a funkčnosť. Sedadlá sú pohodlné a poskytnú dostatok miesta aj pre štyroch dospelých pasažierov.
V oblasti bezpečnosti a technológie bol Citroën Visa Super E vybavený základnými funkciami, ktoré v tej dobe patrili k štandardu. Medzi ne patrili napríklad predné a zadné nárazníky, jednoduché ovládanie okien a ďalšie praktické prvky. Tento model sa stal známy aj svojou spoľahlivosťou a nízkymi nákladmi na údržbu, čo z neho robilo obľúbenú voľbu pre rodiny a mestských vodičov.
V priebehu jeho výroby sa Citroën Visa Super E stal súčasťou kultúrneho dedičstva francúzskej automobilky, pričom prispel k popularizácii značky Citroën v oblasti kompaktných automobilov. Dnes je tento model považovaný za zberateľský kus a jeho fanúšikovia ho obdivujú nielen pre jeho technické parametre, ale aj pre jeho jedinečný dizajn a historický význam v automobilovom priemysle.
Fotogaléria Citroën Visa
Partnerský odkaz