Lada Samara 1.1
vyrábané apríl 1988 – október 1990 · trojdverová, hatchback · 4 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne5
| Typ karosérie | trojdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | apríl 1988 |
| Ukončenie výroby | október 1990 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 39 kW (53 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 39 |
| Maximálny výkon (k) | 53 |
| Max. krútiaci moment | 80 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1099 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 76,0 x 60,6 mm |
| Kompresný pomer | 9,0 :1 |
| Max. výkon | 39 kW (53 k) |
| Výkon (kW) | 39 |
| Výkon (k) | 53 |
| Otáčky pri max. výkone | 5600 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 80 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3400 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 43 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 140 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 20,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,3 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4000 mm |
|---|---|
| Šírka | 1620 mm |
| Výška | 1400 mm |
| Rázvor | 2460 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1400 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1370 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 910 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 460 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1370 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 750 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 450 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 330 – 940 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165/70SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165/70SR13 |
| Polomer otáčania | 11,4 m |
Prevodovka7
| 1. stupeň | 3,64:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,95:1 |
| 3. stupeň | 1,36:1 |
| 4. stupeň | 0,94:1 |
| Spiatočka | 3,50:1 |
| Rozvodovka | 4,13:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 4.400 ot./min |
Exteriérmá 2 · nemá 19
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Metalíza | za príplatok |
Nemá / neuvádza sa (19)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 3 · nemá 26
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (26)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 15.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 2 roky, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Lada Samara (1986 – 1999)
- 1.1 · benzín · 39 kW (53 k) · 4 verzie
- Lada Samara 1.14 rýchl., manuálna39 kW53 k
- Lada Samara 1.14 rýchl., manuálna39 kW53 k
- Lada Samara 1.14 rýchl., manuálna39 kW53 k
- Lada Samara 1.14 rýchl., manuálna39 kW53 k
- 1.3 · benzín · 48 kW (65 k) · 4 verzie
- Lada Samara 1.35 rýchl., manuálna48 kW65 k
- Lada Samara 1.35 rýchl., manuálna48 kW65 k
- Lada Samara 1.35 rýchl., manuálna48 kW65 k
- Lada Samara 1.35 rýchl., manuálna48 kW65 k
- 1.3i · benzín · 50 kW (68 k) · 2 verzie
- Lada Samara 1.3i5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- Lada Samara 1.3i5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- 1.5 · benzín · 53 kW (72 k) · 4 verzie
- Lada Samara 1.55 rýchl., manuálna53 kW72 k
- Lada Samara 1.55 rýchl., manuálna53 kW72 k
- Lada Samara 1.55 rýchl., manuálna53 kW72 k
- Lada Samara 1.55 rýchl., manuálna53 kW72 k
- 1.5 Digitronic · benzín · 50 kW (68 k) · 2 verzie
- Lada Samara 1.5 Digitronic5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- Lada Samara 1.5 Digitronic5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- 1.5i · benzín · 52 kW (71 k) · 2 verzie
- Lada Samara 1.5i5 rýchl., manuálna52 kW71 k
- Lada Samara 1.5i5 rýchl., manuálna52 kW71 k
Lada Samara 1.1 – o aute
Lada Samara 1.1, vyrábaná od apríla 1988 do októbra 1990, je automobil, ktorý sa stal ikonou svojej doby. Tento model bol navrhnutý s dôrazom na praktickosť a funkčnosť, čo ho predurčilo na úspech na trhu. Samara bola prvým modelom značky Lada, ktorý bol navrhnutý s moderným dizajnom a technológiami, a to v čase, keď sa automobilový priemysel začínal transformovať.
Pod kapotou Lada Samara 1.1 sa nachádzal benzínový motor s objemom 1,1 litra, ktorý ponúkal výkon 39 kW, čo zodpovedá približne 53 konským silám. Tento motor bol známy svojou jednoduchosťou a spoľahlivosťou, čo prispievalo k nízkym nákladom na údržbu. Motor bol kombinovaný so štvorrýchlostnou manuálnou prevodovkou, ktorá zabezpečovala dostatočnú flexibilitu pri jazde. Systém pohonu na predné kolesá zaisťoval dobrú trakciu a stabilitu na rôznych typoch ciest.
Dizajn Lada Samara 1.1 bol moderný a aerodynamický, pričom sa snažil reflektovať trendy 80. rokov. Karoséria mala kompaktné rozmery, čo ju robilo ideálnou pre mestské prostredie, kde bolo potrebné manévrovať v úzkych uličkách. Interiér auta bol jednoduchý, ale funkčný, s dostatkom miesta pre štyroch pasažierov. Palubná doska obsahovala všetky základné ovládacie prvky, ktoré vodič potreboval, a bola vyrobená z odolných materiálov.
Lada Samara 1.1 sa vyznačovala aj svojou ekonomickosťou. Spotreba paliva bola priaznivá, čo bolo pre mnohých motoristov rozhodujúcim faktorom. S priemernou spotrebou okolo 6-7 litrov na 100 km bola táto Lada veľmi atraktívna voľba pre tých, ktorí hľadali cenovo dostupný a úsporný automobil.
V priebehu svojej výroby sa Lada Samara 1.1 stala obľúbenou nielen v Sovietskom zväze, ale aj v mnohých ďalších krajinách. Jej jednoduchosť, spoľahlivosť a cenová dostupnosť ju predurčili na úspech. Dnes je táto Lada považovaná za klasiku a mnohí automobiloví nadšenci ju vyhľadávajú na trhu s ojazdenými vozidlami. Lada Samara 1.1 tak predstavuje zaujímavú kapitolu v histórii automobilového priemyslu a jej dedičstvo žije ďalej v srdciach mnohých motoristov.
Fotogaléria Lada Samara
Partnerský odkaz