Lada Samara 1.5
vyrábané september 1988 – október 1990 · trojdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín

Všeobecne5
| Typ karosérie | trojdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | september 1988 |
| Ukončenie výroby | október 1990 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 53 kW (72 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 53 |
| Maximálny výkon (k) | 72 |
| Max. krútiaci moment | 109 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1499 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 82,0 x 71,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,9 :1 |
| Max. výkon | 53 kW (72 k) |
| Výkon (kW) | 53 |
| Výkon (k) | 72 |
| Otáčky pri max. výkone | 5600 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 109 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3400 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 43 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 153 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 15,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,4 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4060 mm |
|---|---|
| Šírka | 1650 mm |
| Výška | 1420 mm |
| Rázvor | 2460 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1400 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1370 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 910 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 460 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1370 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 890 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 450 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 330 – 940 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165/70SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165/70SR13 |
| Polomer otáčania | 11,4 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,64:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,95:1 |
| 3. stupeň | 1,36:1 |
| 4. stupeň | 0,94:1 |
| 5. stupeň | 0,78:1 |
| Spiatočka | 3,50:1 |
| Rozvodovka | 3,94:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.500 ot./min |
Ďalšie motorizácie Lada Samara (1986 – 1999)
- 1.1 · benzín · 39 kW (53 k) · 4 verzie
- Lada Samara 1.14 rýchl., manuálna39 kW53 k
- Lada Samara 1.14 rýchl., manuálna39 kW53 k
- Lada Samara 1.14 rýchl., manuálna39 kW53 k
- Lada Samara 1.14 rýchl., manuálna39 kW53 k
- 1.3 · benzín · 48 kW (65 k) · 4 verzie
- Lada Samara 1.35 rýchl., manuálna48 kW65 k
- Lada Samara 1.35 rýchl., manuálna48 kW65 k
- Lada Samara 1.35 rýchl., manuálna48 kW65 k
- Lada Samara 1.35 rýchl., manuálna48 kW65 k
- 1.3i · benzín · 50 kW (68 k) · 2 verzie
- Lada Samara 1.3i5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- Lada Samara 1.3i5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- 1.5 · benzín · 53 kW (72 k) · 4 verzie
- Lada Samara 1.55 rýchl., manuálna53 kW72 k
- Lada Samara 1.55 rýchl., manuálna53 kW72 k
- Lada Samara 1.55 rýchl., manuálna53 kW72 k
- Lada Samara 1.55 rýchl., manuálna53 kW72 k
- 1.5 Digitronic · benzín · 50 kW (68 k) · 2 verzie
- Lada Samara 1.5 Digitronic5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- Lada Samara 1.5 Digitronic5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- 1.5i · benzín · 52 kW (71 k) · 2 verzie
- Lada Samara 1.5i5 rýchl., manuálna52 kW71 k
- Lada Samara 1.5i5 rýchl., manuálna52 kW71 k
Lada Samara 1.5 – o aute
Lada Samara 1.5 je automobil, ktorý sa stal ikonou svojej doby, a to najmä v období od septembra 1988 do októbra 1990. Tento model, vyvinutý sovietskym automobilovým priemyslom, bol navrhnutý s cieľom poskytnúť dostupné a praktické vozidlo pre široké masy. S motorom s objemom 1,5 litra a výkonom 53 kW (72 hp), Lada Samara ponúkala dostatočnú silu na prepravu v mestskom aj mimo mestskom prostredí.
Jedným z hlavných rysov tohto modelu je jeho praktickosť. Lada Samara 1.5 je vybavená 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňuje vodičovi optimálne využiť výkon motora a prispôsobiť sa rôznym jazdným podmienkam. Manuálna prevodovka je známa svojou jednoduchosťou a spoľahlivosťou, čo je pre mnohých vodičov výhodou. Vozidlo je navrhnuté tak, aby poskytovalo pohodlnú jazdu, aj keď je známe, že niektoré komponenty môžu byť menej komfortné v porovnaní s modernými automobilmi.
Lada Samara 1.5 je známa svojou robustnosťou a odolnosťou. Karoséria je vyrobená z kvalitných materiálov, čo zaručuje dlhú životnosť a odolnosť voči rôznym vonkajším vplyvom. Dizajn vozidla, hoci môže pôsobiť zastaralo, je funkčný a účelný. Interiér je priestranný s dostatkom miesta pre pasažierov aj batožinu, čo robí tento model vhodným pre rodinné výlety či každodenné používanie.
Po stránke paliva je Lada Samara 1.5 poháňaná benzínovým motorom, čo je v tej dobe bežné. Hoci nie je najúspornejší na trhu, jeho spotreba je akceptovateľná, čo prispieva k jeho popularite v bývalých východoeurópskych krajinách. Vzhľadom na svoju cenovú dostupnosť sa tento model stal obľúbeným medzi širokou verejnosťou.
Celkovo Lada Samara 1.5 predstavuje zaujímavý kus automobilovej histórie, ktorý odráža dobu svojho vzniku. Je to vozidlo, ktoré sa snaží spojit praktickosť, jednoduchosť a dostupnosť, a to aj v súčasnosti, keď sa naň môže pozerať s nostalgiou. Pre mnoho vodičov tento model predstavuje symbol spoľahlivosti a funkčnosti, a hoci technológie pokročili, história a tradícia tohto vozidla zostávajú nezabudnuteľné.



