Renault 18 (1978 – 1984) – motorizácie a technické údaje
13 motorizácií · benzín a nafta · 46 – 81 kW · 4 fotky

Motorizácie – vyberte verziu
- 18 · benzín · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 184 rýchl., manuálna46 kW64 k
- Automatic · benzín · 57 kW (79 k) · 2 verzie
- Renault 18 Automatic4 rýchl., manuálna57 kW79 k
- Renault 18 Automatic4 rýchl., manuálna75 kW104 k
- GTD · nafta · 48 kW (66 k) · 1 verzia
- Renault 18 GTD5 rýchl., manuálna48 kW66 k
- GTL · benzín · 46 kW (64 k) · 2 verzie
- Renault 18 GTL4 rýchl., manuálna46 kW64 k
- Renault 18 GTL5 rýchl., manuálna53 kW73 k
- GTS · benzín · 69 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault 18 GTS5 rýchl., manuálna69 kW96 k
- GTX · benzín · 75 kW (104 k) · 1 verzia
- Renault 18 GTX5 rýchl., manuálna75 kW104 k
- TD · nafta · 48 kW (66 k) · 1 verzia
- Renault 18 TD4 rýchl., manuálna48 kW66 k
- TL · benzín · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 18 TL4 rýchl., manuálna46 kW64 k
- TS · benzín · 69 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault 18 TS5 rýchl., manuálna69 kW96 k
- Turbo · benzín · 81 kW (110 k) · 1 verzia
- Renault 18 Turbo5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- TX · benzín · 75 kW (104 k) · 1 verzia
- Renault 18 TX5 rýchl., manuálna75 kW104 k
Renault 18 (1978 – 1984) – o modeli
Renault 18 je automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Renault v období od roku 1978 do 1984. Tento model sa stal významným predstaviteľom strednej triedy v Európe a bol navrhnutý s cieľom ponúknuť kombináciu praktickosti, pohodlia a moderného dizajnu. Renault 18 bol k dispozícii v rôznych karosárskych variantoch, vrátane sedanu, kombi a trojdverového hatchbacku, čo prispelo k jeho popularite medzi širokým spektrom zákazníkov.
Dizajn Renaultu 18 je charakteristický svojou jednoduchou, ale elegantnou líniou. Predná časť vozidla sa vyznačuje širokou mriežkou chladiča a zaoblenými svetlometmi, ktoré mu dodávajú moderný vzhľad pre svoju dobu. Karoséria je robustná, čo prispieva k celkovému pocitu bezpečia pri jazde. Interiér je navrhnutý s dôrazom na pohodlie, ponúkajúci dostatok priestoru pre pasažierov aj batožinu. Sedadlá sú ergonomicky tvarované a poskytujú dobrú oporu, čo zaručuje pohodlnú jazdu aj na dlhších trasách.
Renault 18 bol poháňaný rôznymi motormi, pričom najpopulárnejšie boli benzínové varianty s objemom od 1,4 do 2,0 litra. Niekedy bol k dispozícii aj naftový motor, čo bola v tej dobe zaujímavá voľba pre tých, ktorí hľadali ekonomickejšiu alternatívu. Vozidlo malo vynikajúce jazdné vlastnosti, pričom sa vyznačovalo stabilitou a dobrou ovládateľnosťou, čo z neho robilo ideálne auto na každodenné použitie.
Renault 18 sa stal populárnym nielen vo Francúzsku, ale aj v mnohých ďalších krajinách, vrátane Talianska a Španielska. Bol obľúbený medzi rodinami, pretože ponúkal dostatok priestoru a komfortu, ako aj dobrú spotrebu paliva. Okrem toho sa Renault 18 stal aj obľúbeným vozidlom pre taxikárov a iné komerčné využitie, čo svedčí o jeho spoľahlivosti a praktickosti.
V priebehu svojej výroby sa model dočkal niekoľkých modernizácií, ktoré zlepšili jeho technické parametre a komfort. Od roku 1984 bol Renault 18 nahradený novším modelom, avšak jeho dedičstvo žije ďalej, a dodnes si získava sympatie milovníkov starších automobilov. Renault 18 sa stal ikonou svojej doby a dodnes je predmetom zberateľského záujmu.



