Renault 18 GTS
vyrábané september 1981 – máj 1984 · štvordverová, sedan · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | D (stredná trieda) |
| Začiatok výroby | september 1981 |
| Ukončenie výroby | máj 1984 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 69 kW (96 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 69 |
| Maximálny výkon (k) | 96 |
| Max. krútiaci moment | 130 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1647 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 79,0 x 84,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,3 :1 |
| Max. výkon | 69 kW (96 k) |
| Výkon (kW) | 69 |
| Výkon (k) | 96 |
| Otáčky pri max. výkone | 5750 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 130 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3560 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHV |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 53 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 160 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | — |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 8,1 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4381 mm |
|---|---|
| Šírka | 1689 mm |
| Výška | 1405 mm |
| Rázvor | 2438 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1416 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1356 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 940 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 345 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1285 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 470 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 396 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165SR13 |
| Polomer otáčania | 10,3 m |
Exteriérmá 1 · nemá 20
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (20)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 4 · nemá 25
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
|---|---|
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (25)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 3 · nemá 11
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
Nemá / neuvádza sa (11)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Posilňovač riadenia, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Renault 18 (1978 – 1984)
- 18 · benzín · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 184 rýchl., manuálna46 kW64 k
- Automatic · benzín · 57 kW (79 k) · 2 verzie
- Renault 18 Automatic4 rýchl., manuálna57 kW79 k
- Renault 18 Automatic4 rýchl., manuálna75 kW104 k
- GTD · nafta · 48 kW (66 k) · 1 verzia
- Renault 18 GTD5 rýchl., manuálna48 kW66 k
- GTL · benzín · 46 kW (64 k) · 2 verzie
- Renault 18 GTL4 rýchl., manuálna46 kW64 k
- Renault 18 GTL5 rýchl., manuálna53 kW73 k
- GTS · benzín · 69 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault 18 GTS5 rýchl., manuálna69 kW96 k
- GTX · benzín · 75 kW (104 k) · 1 verzia
- Renault 18 GTX5 rýchl., manuálna75 kW104 k
- TD · nafta · 48 kW (66 k) · 1 verzia
- Renault 18 TD4 rýchl., manuálna48 kW66 k
- TL · benzín · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 18 TL4 rýchl., manuálna46 kW64 k
- TS · benzín · 69 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault 18 TS5 rýchl., manuálna69 kW96 k
- Turbo · benzín · 81 kW (110 k) · 1 verzia
- Renault 18 Turbo5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- TX · benzín · 75 kW (104 k) · 1 verzia
- Renault 18 TX5 rýchl., manuálna75 kW104 k
Renault 18 GTS – o aute
Renault 18 GTS je automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Renault od septembra 1981 do mája 1984. Tento model sa stal veľmi populárnym vďaka svojmu modernému dizajnu, komfortu a dobrým jazdným vlastnostiam. Renault 18 GTS bol predovšetkým určený pre rodiny a ponúkal dostatok priestoru, čo z neho robilo ideálne vozidlo na dlhšie cesty.
Automobil bol poháňaný benzínovým motorom s výkonom 69 kW, čo zodpovedá približne 96 konským silám. Tento motor bol známy svojou spoľahlivosťou a efektívnosťou, čo prispievalo k nízkej spotrebe paliva. Renault 18 GTS bol vybavený 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňovala plynulé a pohodlné radenie prevodových stupňov. Vďaka tejto prevodovke sa auto vyznačovalo dynamickým zrýchlením a dobrými jazdnými vlastnosťami, čo bolo obzvlášť cenené na slovenských cestách.
Dizajn Renaultu 18 GTS bol moderný a elegantný, s jasnými líniami a aerodynamickým tvarom, ktorý prispieval k zníženiu odporu vzduchu. Interiér vozidla bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a praktickosť. Vnútorný priestor bol dostatočne priestranný pre piatich pasažierov a ponúkal množstvo úložných priestorov. Sedadlá boli pohodlné a kvalitne čalúnené, čo prispievalo k príjemnej jazde aj na dlhších trasách.
Renault 18 GTS bol tiež vybavený rôznymi technickými vymoženosťami svojej doby, ako sú elektrické okná, centrálne zamykanie a niektoré modely mali aj klimatizáciu, čo bolo na tú dobu veľmi atraktívne. Z hľadiska bezpečnosti bol tento model vybavený bezpečnostnými pásmi a niektorými ďalšími prvkami, ktoré prispievali k ochrane pasažierov.
Celkovo bol Renault 18 GTS autóm, ktorý sa vyznačoval kombináciou komfortu, spoľahlivosti a funkčnosti. Aj keď jeho výroba skončila v roku 1984, dodnes si získava srdcia automobilových nadšencov a zberateľov, ktorí si cení jeho historickú hodnotu a jedinečný charakter. Renault 18 GTS tak ostáva významnou súčasťou automobilovej histórie, ktorá dokázala splniť očakávania mnohých vodičov.
Fotogaléria Renault 18
Partnerský odkaz