Renault 18 GTD
vyrábané október 1980 – máj 1984 · štvordverová, sedan · 5 rýchl., manuálna · diesel
Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | D (stredná trieda) |
| Začiatok výroby | október 1980 |
| Ukončenie výroby | máj 1984 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | nafta |
| Výkon | 48 kW (66 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 48 |
| Maximálny výkon (k) | 66 |
| Max. krútiaci moment | 124 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 2068 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 86,0 x 89,0 mm |
| Kompresný pomer | 21,5 :1 |
| Max. výkon | 48 kW (66 k) |
| Výkon (kW) | 48 |
| Výkon (k) | 66 |
| Otáčky pri max. výkone | 4500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 124 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2250 ot./min |
| Palivový systém | nepriame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 53 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 156 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 16,6 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 6,7 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4381 mm |
|---|---|
| Šírka | 1689 mm |
| Výška | 1405 mm |
| Rázvor | 2438 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1416 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1356 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1080 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 370 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1450 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 540 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 396 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165SR13 |
| Polomer otáčania | 10,3 m |
Exteriérmá 1 · nemá 20
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (20)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 3 · nemá 26
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
|---|---|
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (26)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Renault 18 (1978 – 1984)
- 18 · benzín · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 184 rýchl., manuálna46 kW64 k
- Automatic · benzín · 57 kW (79 k) · 2 verzie
- Renault 18 Automatic4 rýchl., manuálna57 kW79 k
- Renault 18 Automatic4 rýchl., manuálna75 kW104 k
- GTD · nafta · 48 kW (66 k) · 1 verzia
- Renault 18 GTD5 rýchl., manuálna48 kW66 k
- GTL · benzín · 46 kW (64 k) · 2 verzie
- Renault 18 GTL4 rýchl., manuálna46 kW64 k
- Renault 18 GTL5 rýchl., manuálna53 kW73 k
- GTS · benzín · 69 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault 18 GTS5 rýchl., manuálna69 kW96 k
- GTX · benzín · 75 kW (104 k) · 1 verzia
- Renault 18 GTX5 rýchl., manuálna75 kW104 k
- TD · nafta · 48 kW (66 k) · 1 verzia
- Renault 18 TD4 rýchl., manuálna48 kW66 k
- TL · benzín · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 18 TL4 rýchl., manuálna46 kW64 k
- TS · benzín · 69 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault 18 TS5 rýchl., manuálna69 kW96 k
- Turbo · benzín · 81 kW (110 k) · 1 verzia
- Renault 18 Turbo5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- TX · benzín · 75 kW (104 k) · 1 verzia
- Renault 18 TX5 rýchl., manuálna75 kW104 k
Renault 18 GTD – o aute
Renault 18 GTD je automobil, ktorý sa vyrábal od októbra 1980 do mája 1984 a stal sa obľúbeným modelom medzi motoristami, ktorí hľadali spoľahlivé a ekonomické vozidlo. Tento model bol súčasťou strednej triedy a ponúkal kombináciu pohodlia, výkonu a úspory paliva, čo ho činilo atraktívnym pre široké spektrum zákazníkov.
Pod kapotou Renaultu 18 GTD sa nachádzal naftový motor s výkonom 48 kW, čo zodpovedá približne 66 konským silám. Tento motor bol známy svojou hospodárnosťou a efektívnosťou, čo bolo v tej dobe veľmi žiadané, najmä vďaka rastúcim cenám pohonných hmôt. V kombinácii s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou poskytoval model 18 GTD dostatočnú dynamiku a zároveň nízku spotrebu paliva. Motor mal dostatok krútiaceho momentu, čo prispievalo k lepšiemu akcelerovaniu a plynulej jazde v rôznych podmienkach.
Exteriér Renaultu 18 GTD sa vyznačoval elegantnými líniami a aerodynamickým tvarom, ktorý bol pre tú dobu moderný. Vozidlo malo typickú prednú masku s logom Renault a svetlami, ktoré zaisťovali dobrú viditeľnosť. Interiér auta bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a funkčnosť. Sedadlá boli dostatočne priestranné a poskytovali komfort aj na dlhších cestách. Palubná doska bola prehľadná a intuitívna, čo uľahčilo ovládanie všetkých potrebných funkcií.
Renault 18 GTD bol tiež známy svojou spoľahlivosťou a nízkymi nákladmi na údržbu, čo bolo ďalším z faktorov, prečo si ho mnohí vodiči obľúbili. Vozidlo malo dobré jazdné vlastnosti a stabilitu, čo prispievalo k jeho popularite v rôznych jazdných podmienkach.
Vzhľadom na všetky tieto vlastnosti sa Renault 18 GTD stal jedným z významných modelov vo svojej kategórii počas 80. rokov minulého storočia. Jeho kombinácia výkonu, úspornosti a pohodlia zanechala trvalú stopu v srdciach mnohých motoristov, ktorí si na tento model pamätajú ako na spoľahlivého spoločníka na cestách. Aj dnes je možné nájsť niekoľko zachovalých kusov, ktoré svedčia o jeho kvalite a trvanlivosti.
Fotogaléria Renault 18
Partnerský odkaz