Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | D (stredná trieda) |
| Začiatok výroby | marec 1982 |
| Ukončenie výroby | október 1982 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 75 kW (104 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 75 |
| Maximálny výkon (k) | 104 |
| Max. krútiaci moment | 157 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1995 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 88,0 x 82,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,2 :1 |
| Max. výkon | 75 kW (104 k) |
| Výkon (kW) | 75 |
| Výkon (k) | 104 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 157 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3250 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 53 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 185 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 11,6 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 8,1 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4381 mm |
|---|---|
| Šírka | 1689 mm |
| Výška | 1405 mm |
| Rázvor | 2438 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1416 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1356 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1003 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 467 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1470 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 501 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 396 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165HR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165HR13 |
| Polomer otáčania | 10,3 m |
Exteriérmá 1 · nemá 20
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (20)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 3 · nemá 26
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
|---|---|
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (26)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Renault 18 (1978 – 1984)
- 18 · benzín · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 184 rýchl., manuálna46 kW64 k
- Automatic · benzín · 57 kW (79 k) · 2 verzie
- Renault 18 Automatic4 rýchl., manuálna57 kW79 k
- Renault 18 Automatic4 rýchl., manuálna75 kW104 k
- GTD · nafta · 48 kW (66 k) · 1 verzia
- Renault 18 GTD5 rýchl., manuálna48 kW66 k
- GTL · benzín · 46 kW (64 k) · 2 verzie
- Renault 18 GTL4 rýchl., manuálna46 kW64 k
- Renault 18 GTL5 rýchl., manuálna53 kW73 k
- GTS · benzín · 69 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault 18 GTS5 rýchl., manuálna69 kW96 k
- GTX · benzín · 75 kW (104 k) · 1 verzia
- Renault 18 GTX5 rýchl., manuálna75 kW104 k
- TD · nafta · 48 kW (66 k) · 1 verzia
- Renault 18 TD4 rýchl., manuálna48 kW66 k
- TL · benzín · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 18 TL4 rýchl., manuálna46 kW64 k
- TS · benzín · 69 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault 18 TS5 rýchl., manuálna69 kW96 k
- Turbo · benzín · 81 kW (110 k) · 1 verzia
- Renault 18 Turbo5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- TX · benzín · 75 kW (104 k) · 1 verzia
- Renault 18 TX5 rýchl., manuálna75 kW104 k
Renault 18 TX – o aute
Renault 18 TX je automobil, ktorý bol vyrábaný spoločnosťou Renault od marca 1982 do októbra 1982. Tento model patrí do strednej triedy a je známy svojou kombináciou komfortu, výkonu a praktickosti. Rovnako ako ostatné modely značky Renault v tej dobe, aj R18 TX bol navrhnutý s dôrazom na moderný dizajn a inovatívne technológie, ktoré reflektovali trendy automobilového priemyslu začiatkom 80. rokov.
Pod kapotou Renault 18 TX sa nachádzal benzínový motor s výkonom 75 kW, čo zodpovedá približne 104 konským silám. Tento motor bol schopný poskytnúť dostatočnú dynamiku a výkon pre každodenné jazdenie, pričom sa zároveň vyznačoval prijateľnou spotrebou paliva. Motor bol spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňovala hladké a presné radenie, čím prispievala k lepšiemu zážitku z jazdy.
Renault 18 TX sa vyznačoval aj svojím priestranným interiérom, ktorý ponúkal pohodlné sedenie pre piatich cestujúcich. Vnútorné usporiadanie bolo premyslené, pričom sa kládol dôraz na ergonómiu a praktické usporiadanie ovládacích prvkov. K dispozícii boli rôzne úložné priestory, ktoré zvyšovali funkčnosť vozidla. Z hľadiska výbavy sa model mohol pochváliť aj niektorými modernými prvkami, ako sú elektrické okná, rádio a iné komfortné prvky, ktoré zvyšovali komfort počas jazdy.
Exteriér Renaultu 18 TX bol elegantný a aerodynamický, pričom sa vynímal svojimi hladkými líniami a moderným dizajnom karosérie. K dispozícii boli rôzne farebné varianty, čo umožnilo zákazníkom vybrať si vozidlo podľa svojho vkusu. Bezpečnostné prvky, ako sú pevné bezpečnostné pásy a dobrá viditeľnosť, prispievali k pocitu istoty pri jazde.
Renault 18 TX bol veľmi obľúbený medzi zákazníkmi, a to nielen pre svoje jazdné vlastnosti, ale aj pre jeho cenovú dostupnosť. Tento model sa stal symbolom praktického a komfortného cestovania, pričom si získal srdcia mnohých motoristov v Európe. Vďaka svojej kombinácii výkonu, komfortu a spoľahlivosti sa Renault 18 TX stal jedným z významných modelov svojho obdobia.




