Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | D (stredná trieda) |
| Začiatok výroby | október 1980 |
| Ukončenie výroby | máj 1984 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | nafta |
| Výkon | 48 kW (66 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 48 |
| Maximálny výkon (k) | 66 |
| Max. krútiaci moment | 124 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 2068 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 86,0 x 89,0 mm |
| Kompresný pomer | 21,5 :1 |
| Max. výkon | 48 kW (66 k) |
| Výkon (kW) | 48 |
| Výkon (k) | 66 |
| Otáčky pri max. výkone | 4500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 124 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2250 ot./min |
| Palivový systém | nepriame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 53 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 150 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 16,6 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,0 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4381 mm |
|---|---|
| Šírka | 1689 mm |
| Výška | 1405 mm |
| Rázvor | 2438 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1416 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1356 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1080 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 370 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1450 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 540 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 396 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165SR13 |
| Polomer otáčania | 10,3 m |
Interiérmá 2 · nemá 27
| Počítadlo dní | áno |
|---|---|
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (27)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Renault 18 (1978 – 1984)
- 18 · benzín · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 184 rýchl., manuálna46 kW64 k
- Automatic · benzín · 57 kW (79 k) · 2 verzie
- Renault 18 Automatic4 rýchl., manuálna57 kW79 k
- Renault 18 Automatic4 rýchl., manuálna75 kW104 k
- GTD · nafta · 48 kW (66 k) · 1 verzia
- Renault 18 GTD5 rýchl., manuálna48 kW66 k
- GTL · benzín · 46 kW (64 k) · 2 verzie
- Renault 18 GTL4 rýchl., manuálna46 kW64 k
- Renault 18 GTL5 rýchl., manuálna53 kW73 k
- GTS · benzín · 69 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault 18 GTS5 rýchl., manuálna69 kW96 k
- GTX · benzín · 75 kW (104 k) · 1 verzia
- Renault 18 GTX5 rýchl., manuálna75 kW104 k
- TD · nafta · 48 kW (66 k) · 1 verzia
- Renault 18 TD4 rýchl., manuálna48 kW66 k
- TL · benzín · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 18 TL4 rýchl., manuálna46 kW64 k
- TS · benzín · 69 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault 18 TS5 rýchl., manuálna69 kW96 k
- Turbo · benzín · 81 kW (110 k) · 1 verzia
- Renault 18 Turbo5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- TX · benzín · 75 kW (104 k) · 1 verzia
- Renault 18 TX5 rýchl., manuálna75 kW104 k
Renault 18 TD – o aute
Renault 18 TD je automobil, ktorý sa vyrábal v období od októbra 1980 do mája 1984. Tento model sa stal populárnym najmä vďaka svojej spoľahlivosti, ekonomickej prevádzke a pohodlnému interiéru. Renault 18 TD bol vybavený naftovým motorom s výkonom 48 kW (66 koní), ktorý bol navrhnutý tak, aby poskytoval dostatočnú dynamiku a zároveň nízku spotrebu paliva.
Jednou z hlavných predností modelu Renault 18 TD bola jeho manuálna prevodovka so štyrmi rýchlosťami. Táto prevodovka umožňovala vodičovi lepšie ovládanie vozidla a prispievala k efektívnejšiemu využitiu výkonu motora. V kombinácii s naftovým motorom bol Renault 18 TD schopný dosiahnuť veľmi dobrú palivovú efektívnosť, čo z neho robilo ideálnu voľbu pre každodenné jazdenie, najmä pre tých, ktorí hľadali ekonomický a praktický automobil.
Exteriér Renault 18 TD sa vyznačuje elegantným a nadčasovým dizajnom, ktorý bol v súlade s trendmi doby. Auto malo hladké línie a aerodynamický tvar, čo prispievalo k jeho celkovému vzhľadu. Karoséria bola dostupná vo viacerých variantoch, vrátane sedan a kombi, čo zvyšovalo jeho univerzálnosť a prispôsobivosť rôznym potrebám zákazníkov.
Interiér Renault 18 TD bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a praktickosť. Priestor bol dostatočne priestranný a ponúkal pohodlné sedenie pre vodiča aj pasažierov. Ovládacie prvky boli intuitívne a ľahko dostupné, čo uľahčovalo manipuláciu s autom. Z hľadiska bezpečnosti bola vozidlo vybavené základnými bezpečnostnými prvkami, ako sú bezpečnostné pásy a robustná konštrukcia karosérie.
Celkovo sa Renault 18 TD stal obľúbeným modelom medzi motoristami v 80. rokoch. Jeho kombinácia výkonu, úspornosti a pohodlia, spolu s moderným dizajnom, robila z tohto automobilu atraktívnu voľbu pre široké spektrum zákazníkov. Aj dnes je možné nájsť na trhu zachovalé kusy, ktoré si uchovali svoj pôvab a sú svedectvom o kvalite a trvanlivosti tejto značky. Renault 18 TD sa tak stal ikonou svojej doby a dodnes si zachováva svoje miesto v srdciach mnohých automobilových nadšencov.




